Шестеренный насос НМШФ0,6-25-0,4/25 Ю-3 - это объемный насос роторного типа, рабочим органом которого есть две или более шестерен, образующие сцепления.
Конструкция шестеренного насоса НШМ очень проста – шестерен, как правило, две. Пара зубчатых роторов, совершающих встречное движение, создавая разряжение на входе насоса. Далее перекачиваемая среда переносится зубами шестерен к выходу насоса и цикл непрерывно повторяется. Чем больше шестерня и модуль зуба, тем продуктивнее насос перекачивает литраж рабочей жидкости.
Шестеренные насосы чаще всего используются в простых системах с относительно низким уровнем давления (около 140-180 бар или 14-18 МПа). Шестеренные насосы очень просты по конструкции, содержат малое количество деталей, относительно дешевые и менее чувствительны к загрязнениям по сравнению с другими гидравлическими насосами. Насосы масляные шестеренные - это одна из главных частей систем гидравлики транспортных средств. Данные насосы служат для управления трансмиссией, а также для ее смазки на тракторах и автогрейдерах.
Насосы шестеренные масляные типа НШМ предназначены для перекачивания нефтепродуктов (масло, нефть, мазут), дизельного топлива менее 40oС, а также для подачи мазута в котельных установках, также для перекачки других масло вязких жидкостей без механических примесей с кинематической вязкостью 75мм2/с (сСт) - 1800мм2/с (сСт). Температура рабочей жидкости от 10°С до 70°С
Насос НМШ5-25-4,0/25Б
НМШ8-25 – насос масляный шестеренный;
4,0 – Q, м3/ч;
25 – P, кгс/см2;
Б – проточная часть из бронзы
Ю - алюминиевый сплав
Чугун (не обозначается)
Насос НМШ, Ш - шестеренный насос с внутренними опорами на лапах;
Насос НМШФ - шестеренный с внутренними опорами фланцевый;
Насос НМШГ - шестеренный насос с обогревом/охлаждением корпуса.